“爷爷走嘛，今天奥特莱斯开业了，去凑个热闹！”2月3日一大早，58岁的土主街道居民王建超就被放寒假的孙女拉住，闹着一起去逛街。
嘴上答应着，可老人心里直嘀咕，从前年开始，物流园互通边上的荒地上就一片繁忙，说是要盖个叫“重庆佛罗伦萨小镇”的奥特莱斯，眼瞅着这么个“洋玩意儿”建好了，也不知道和老百姓有啥关系？
当天，重庆首个国际名品奥特莱斯，集吃喝玩乐游购娱为一体、为全市人民带来全新“意式一站式旅游购物体验”的重庆佛罗伦萨小镇开业了。
昔日农田荒野 今日开放高地
走在重庆佛罗伦萨小镇异国情调的街道上，看着商店橱窗里人头攒动的情景，王建超先前的疑问已一扫而光，他打心眼高兴：“以前买东西要走老远，很不方便，现在好了，家门口就能买名牌！”
“10年前，渝新欧从这里出发，中心站货物也越来越多，但地方还是比较偏僻，交通也不方便。”王建超感慨到，“这两年，我们周边配套修了很多住房，路也修通几条，还有很多高新技术企业、物流企业进来，年轻人回乡买房、工作的越来越多！”
近年来，沙坪坝区充分挖掘铁路、通道、口岸、保税的复合优势，以物流主导结合多元切入，布局了口岸物流、多式联运、国际贸易、供应链金融及大宗商品交易产业，持续实施港产城景融合战略，加快娱教医养和国际社区等城市业态的开发建设，打造宜居宜业宜游环境。
截至去年年底，沙坪坝区在国际物流枢纽园区建成商务办公34.5万方、安置房41万方，新建居住（含商住）规模约144万方、商业及生产办公约52万方，落地商贸及商务楼宇项目3个，引入大型社区8个，城市框架初步形成，城市活力显著提升。
夯实物流基本盘 构建产业新生态
现在，沙坪坝区在国际物流城，如佛罗伦萨小镇的新产业、新业态正加紧布局，而大通道建设也持续夯实巩固。
近日，一批刚从瑞典进口的药品，通过中欧班列（成渝）运抵团结村中心站后，转入重庆医药公用型保税仓库。
“相比2个多月的海运时长，采用中欧班列铁路运输，药品从生产企业到达重庆最多只需20天。”重庆医药公用型保税仓库负责人介绍，这使得越来越多药品进口企业选择了中欧班列进口。
除药品外，2020年重庆通过中欧班列进口的服装、酒类等产品都保持了一定增幅。同时，重庆整车进口口岸也克服疫情影响，通过中欧班列进口整车逾5000台，数量居内陆整车口岸首位。
辐射全球的货源集散能力，为国际化产业合作提供了更多可能，西部进口整车及零部件分拨中心、消费品城市配送示范基地、西部进口医药分拨基地、“采购 冷链 加工 配送”全产业链冷链项目区域性中心等蓝图正照进现实。
依托陆港型国家物流枢纽“四向齐发”的辐射能力，和开放口岸、海关特殊监管区域的重要支撑，沙坪坝持续建设“1 4 n”国际物流多式联运网络，聚齐了中心场站 干线运输枢纽、分拨配送枢纽、多式联运枢纽、国际物流服务四大基本功能，以及物流供应链金融服务、综合性自由贸易服务、陆港数据服务三大延伸功能，建成规模近200亿元的物流产业集群。
“我们之选择落户沙坪坝区，就是看重这里有良好的开放平台和开放通道，政府也给我们提供了全方位、高效率的服务，为未来发展筑起广阔平台。”重庆佛罗伦萨小镇相关负责人表示。
精耕国际物流城 惠及民生福祉
切身感受到变化的，不止王建超老人。
真武山村村民张爷爷，今年65岁了，是早年的征地农转非人员，他和老伴儿每天都会散步，最近经常感慨，“以前这里到处是荒坡，路都不好走，更别说到处逛了。今年好了，有了五云湖，有山有水有花有草，每天我们来逛两圈，呼吸下新鲜空气，不仅心情好，身体也好多了。”
“总占地面积为385.5亩的五云湖基本完工，2200亩湿地公园今年启动设计，人均绿化面积可达8平方米。”沙坪坝区相关负责人表示，在国际物流城配套的优质小学、医院等15个项目正在加快建设，16万平方米重庆佛罗伦萨小镇已开业，28万平方米黄金湾•智谷投入使用，32万平方米自贸区企业服务中心主体建筑完工，装修已进场。
事实上，在走向国际物流城的必经之路上，人居配套、景观提档一直是沙坪坝“港产城景”融合的必要手段，随着亲水、近山空间不断延伸，疏密有度、山水共融的新时代城市形象正逐渐鲜活。
目前在国际物流枢纽园区，沙坪坝区内不仅自建人才公寓，并引入融创、万科、招商、首创、东原、美的等9家大型开发商，形成连片成熟开发，提升人流承载力，同时还加速补齐交通、教育、消费、医疗、景观及文化等配套短板，力争以公共服务体系建设助推城市品质提升，并最终惠及民生福祉。
（记者 喻庆）